与宋海良一同履新的张炳南，职业轨迹多元。2019年2月，他出任保利置业执行董事及董事会主席，推动企业战略布局调整；2021年9月NG体育APP，进入保利置业党委常委、副总经理序列，积累管理经验；2023年3月，跨界进入中国林业集团，2024年11月底升任总经理，在林业资源整合与企业现代化治理方面成果显著。

对此，您怎么看？

综合自公开查询/投拓狗日记

截至6月28日，中交集团官网上管理团队一栏则无法跳转，是否更新了高层信息无法得知。

此次新任命的宋海良，堪称 “中交系” 的老将，更是在央企业内素有“救火队长”的美名。此次回归距他2020年离开中交集团已近5年。直至2025年6月 25日，他还在与阿联酋工业与先进技术部部长会谈，次日便火速回归中交集团。

笔者认为，宋海良丰富的“救火经验”以及对中交集团的深入了解，搭配张炳南的多元行业背景与跨界管理能力，是上面此次人事任命的核心考量，在新领导班子引领下，中交集团这艘基建巨轮能否顺利走出迷局，再起辉煌，让我们拭目以待。

但可以确定的是，中交集团当前内忧外患，境况复杂。

近日，一则重磅消息在基建行业内掀起惊涛骇浪：

国资委紧急宣布对中交集团领导班子进行重大调整，任命宋海良为党委书记、董事长，张炳南为党委副书记、总经理。原党委书记、董事长王彤宙NG体育APP原地下课。

与此同时，一则 “王彤宙被带走” 的消息在业内传开，截至目前，官方尚未对此给出明确通报，下课原因暂不明确。

公开查询显示，中国交通建设股份有限公司成立于2006年10月8日，经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业。

以旗下房地产板块为例，中交地产自 2019 年提出冲击千亿规模目标后，激进拿地使得债务规模攀升，2024年更是亏损51亿元，资不抵债，触发退市条款，股票 “披星戴帽”。

加油。

中国交通建设集团有限公司是国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业，由原中国港湾建设（集团）总公司和原中国路桥（集团）总公司合并重组而成。

王彤宙，男，汉族，1965年12月生，山西吕梁人，研究生学历，博士学位。1988年8月参加工作，1985年6月加入中国共产党，正高级工程师，英国皇家特许建造师，享受国务院政府特殊津贴专家。